【48812】榕城“西大门”全新敞开：福州新洪塘大桥主线车道通车

　　洪山桥至洪塘大桥拓展改建工程（“两洪桥”）项目起于鼓楼区洪山桥与杨桥西路、洪甘路的交叉口处，经洪山桥、妙峰山地道、洪塘大桥，结尾坐落洪塘大桥西桥头邻近，与国宾大路联接，双向

　　2.2公里，桥宽46至63.5米不等，为独塔式双索面自锚式悬索桥。H型索塔高约71米，犹如一座威严的迎宾大门。8车道的大桥，较此前扩展4倍通行才能。不只如此，“两洪桥”建造了全市最宽桥梁慢行体系，是福州最早具有“4+3”（即非机动车道4米、人行道3米）慢行体系的桥梁，便利行人和非机动车通行。受主干道散布和市政规划影响，新洪塘大桥需在旧桥址上敞开建造。按惯例计划，新桥需全关闭施工，先拆旧桥，后建新桥。但“两洪桥”作为福州市进出城的交通枢纽，一旦关闭，不只会让市民绕行

　　5~6公里，还会构成其他过江通道的交通瘫痪。依照省、市要求，项目施工期间均需保通车施工。“保疏通”的施工组织与安全办理难度，在某些特定的程度上，超过了建造桥梁自身。

　　2-1+1=1计划”，先在老桥两边建造2座新桥；两边新桥部分通车后，撤除1座老桥，后施工中心部分桥梁，构成1座全新洪塘大桥。此种拆建结合的方法，国内尚属初次。相同发明“国内之最”的还有大桥的一项资料——耐候钢。洪塘大桥耐候钢使用量约

　　2.4万吨，为国内最大耐候钢桥梁。耐候钢是一种新资料，它外表经过氧化，天然生成一种氧化膜，比一般钢抗大气腐蚀的才能进步

　　2～8倍，防腐效应可维持70年以上。新钢材减小了建造初期涂装体系的费用，也降低了将来修理的费用和中止交通的直接费用。据中交二航局两洪桥项目书记王力介绍，

　　洪塘大桥将在供给“绿色福利”的一起，有望成为福州新的“网红桥”。依据组织，“两洪桥”将于

　　5月前全面通车，现在还在通车前调试阶段。在调试阶段，市交建集团、中交二航局也将完善暂时交通指示，防止市民开错车。全面通车后，车流从鼓楼至闽侯通行无红绿灯约束，最快只需5分钟。

　　记者从福建省新闻办今日（12日）举行的新闻发布会上了解到，首届我国（福州）世界数字产品博览会将于4月25日至27日在福州举行，与第四届数字我国建造峰会同期举行。

　　30日上午，清华附中福州校园正式揭牌建立，福州人在家门口就能上清华附中。